一牽二鐵殼導(dǎo)線走板一般為導(dǎo)線需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu)。額定牽引負(fù)荷為130KN、180KN，適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)和普通鐵板導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)類似，都有導(dǎo)引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒(méi)有導(dǎo)引頭，牽引繩通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器連接的連接板位于鐵殼中間內(nèi)部，作為走板導(dǎo)引。鐵殼下面焊接有左右各一個(gè)導(dǎo)引圓錐，尾部對(duì)應(yīng)導(dǎo)引圓錐的左右2側(cè)排列2個(gè)連接孔板，通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線的導(dǎo)線網(wǎng)套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用。一牽四鐵殼導(dǎo)線走板一般為導(dǎo)線需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu)。福建導(dǎo)線走板新工具

寧波東環(huán)電力科技有限公司位于浙江省寧波市奉化區(qū)西塢工業(yè)區(qū)。距寧波市中心30公里。寧波東環(huán)電力公司成立以來(lái)一直以技術(shù)創(chuàng)新為優(yōu)先。以先后獲得實(shí)用新型**5項(xiàng)，申請(qǐng)發(fā)明**一項(xiàng)。另有多項(xiàng)審批中的實(shí)用新型**。寧波東環(huán)電力公司是國(guó)網(wǎng)送變電公司的合作單位，已經(jīng)合作開(kāi)發(fā)放線架、電纜滑車、基坑一體機(jī)等多款產(chǎn)品。寧波東環(huán)電力公司是經(jīng)多家第三方上門(mén)驗(yàn)證生產(chǎn)企業(yè)，和國(guó)內(nèi)阿里巴巴平臺(tái)已經(jīng)合作十多年，入駐國(guó)際阿里巴巴平臺(tái)也有多年。河南導(dǎo)線走板型號(hào)在使用導(dǎo)線走板之前，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)的檢查和維護(hù)。確保連接部分牢固可靠，無(wú)損壞或磨損現(xiàn)象。

普通鐵板導(dǎo)線走板一般常用于一牽二走板和一牽三走板，一牽二走板的結(jié)構(gòu)由類似于一塊長(zhǎng)方形導(dǎo)引鐵板和平衡尾錘組成，導(dǎo)引鐵板的前面導(dǎo)引頭上有連接孔板通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和牽引繩連接，導(dǎo)引鐵板下面焊接有左右各一個(gè)帶連接孔板的導(dǎo)引圓錐，連接孔板通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線的導(dǎo)線網(wǎng)套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用。帶連接孔板的導(dǎo)引圓錐和中間導(dǎo)引頭的間距就是架線使用的放線滑車滑輪于滑輪之間的輪距。一牽三走板就是在一牽二走板基礎(chǔ)上，中間導(dǎo)引頭的尾部和平衡尾錘連接的上面增加一個(gè)連接孔板，通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線的導(dǎo)線網(wǎng)套連接。普通鐵板導(dǎo)線走板一般用于小型線路的施工，額定牽引負(fù)荷為50KN和80KN，適用滑車輪寬為60mm、75mm、80mm、100mm和110mm等。普通鐵板導(dǎo)線走板為導(dǎo)線各自分開(kāi)牽引的牽引走板。

一牽一牽引走板主要用于OPGW光纜或?qū)Ь€在空中架線時(shí)，牽引繩和OPGW光纜或?qū)Ь€之間的過(guò)渡連接，目的是為了防止OPGW光纜或?qū)Ь€在牽引過(guò)程中發(fā)生扭曲旋轉(zhuǎn)。一牽一走板多用于光纜牽引放線施工用，因此也被稱為光纜走板。一牽一走板的結(jié)構(gòu)為鏈條牽引結(jié)構(gòu)，3根橡膠管內(nèi)裝鐵砂作為防止翻轉(zhuǎn)的重錘分別間隔懸掛在鏈條上。一牽一走板的前面牽引端通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和牽引繩連接，后面通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹OPGW光纜的光纜網(wǎng)套或包裹導(dǎo)線的導(dǎo)線網(wǎng)套連接。平衡滑輪式導(dǎo)線走板常用于一牽二走板、一牽三走板和一牽四走板。

一牽四鐵殼導(dǎo)線走板一般為導(dǎo)線需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu)。額定牽引負(fù)荷為130KN、180KN，250KN和320KN，適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)和普通鐵板導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)類似，都有導(dǎo)引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒(méi)有導(dǎo)引頭，牽引繩通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器連接的連接板位于鐵殼中間內(nèi)部，作為走板導(dǎo)引。鐵殼下面焊接有左右各一個(gè)導(dǎo)引圓錐，尾部對(duì)應(yīng)導(dǎo)引圓錐的左右2側(cè)各排列2個(gè)連接孔板，通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線的導(dǎo)線網(wǎng)套連接。鉸鏈?zhǔn)綄?dǎo)線走板的鉸鏈板中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用。廣西導(dǎo)線走板有幾種規(guī)格圖片

導(dǎo)線走板經(jīng)過(guò)直線放線滑車時(shí)，平衡器由于重力作用能夠順利通過(guò)滑車輪槽，避免了掉槽現(xiàn)象的發(fā)生。福建導(dǎo)線走板新工具

一牽四平衡滑輪式導(dǎo)線走板，主要通過(guò)防扭鋼絲繩在走板內(nèi)平衡滑輪的左右轉(zhuǎn)動(dòng)牽引，可以在導(dǎo)線牽引過(guò)程中由于左右導(dǎo)線牽引張力變化而得到調(diào)整。額定牽引負(fù)荷為130KN，180KN和250KN，適用滑車輪寬為100mm和110mm等。一牽四平衡滑輪式導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)和導(dǎo)線各自分開(kāi)牽引的走板完全不同，一牽四平衡滑輪式導(dǎo)線走板由導(dǎo)引彎頭，鐵殼，平衡滑輪，防扭鋼絲繩，牽引鉸鏈，平衡尾錘等組成。4根導(dǎo)線通過(guò)2根防扭鋼絲繩分別繞過(guò)2個(gè)平衡滑輪，通過(guò)平衡滑輪的旋轉(zhuǎn)牽拉達(dá)到牽引導(dǎo)線的平衡，中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用。福建導(dǎo)線走板新工具