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海特克動(dòng)力股份有限公司
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海特克動(dòng)力股份有限公司是液壓系統(tǒng)元件產(chǎn)品集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的**高新技術(shù)企業(yè)和專精特新“小巨人”企業(yè),致力于以創(chuàng)新的液壓技術(shù)為細(xì)分行業(yè)客戶提供高效的液壓傳動(dòng)元件產(chǎn)品及解決方案; 海特克擁有二十余年的持續(xù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn),堅(jiān)持自主研發(fā)創(chuàng)新戰(zhàn)略,具備規(guī)模化、自動(dòng)化的新技術(shù)新產(chǎn)品開發(fā)、量產(chǎn)、檢測和實(shí)驗(yàn)設(shè)備,產(chǎn)品包括閉式泵、開式泵、定量馬達(dá)、變量馬達(dá)、內(nèi)嚙合齒輪泵、工業(yè)閥以及靜液壓傳動(dòng)裝置等廣泛應(yīng)用于建筑機(jī)械、路面機(jī)械、物料搬運(yùn)、農(nóng)業(yè)機(jī)械及注塑機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域; 海特克始終堅(jiān)持將可持續(xù)的營運(yùn)方式作為企業(yè)發(fā)展目標(biāo)之一,打造數(shù)字化、自動(dòng)化,樹立行業(yè)智能制造榜樣。

海特克動(dòng)力股份有限公司公司簡介

威力多路閥裝配圖 海特克動(dòng)力股份供應(yīng)

2025-04-07 08:29:22

多路閥的安裝

1.安裝前的準(zhǔn)備工

作檢查多路閥的型號(hào)、規(guī)格是否與設(shè)計(jì)要求相符。檢查多路閥的外觀是否有損壞、變形等情況。清理安裝現(xiàn)場,確保安裝環(huán)境干凈、整潔。準(zhǔn)備好安裝所需的工具和材料,如扳手、密封膠、螺栓等。

2.安裝位置的選擇

多路閥應(yīng)安裝在便于操作和維護(hù)的位置。安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離熱源、振動(dòng)源和腐蝕性物質(zhì)。安裝位置應(yīng)保證多路閥與其他液壓元件之間有足夠的空間,以便于連接管路和進(jìn)行調(diào)試。

3.安裝步驟

將多路閥固定在安裝位置上,使用螺栓將其牢固地固定在支架上。連接多路閥的進(jìn)油口、回油口和工作油口與液壓系統(tǒng)的管路。在連接管路時(shí),應(yīng)注意管路的清潔,避免雜質(zhì)進(jìn)入多路閥內(nèi)部。安裝多路閥的操縱機(jī)構(gòu),如手柄、拉桿等。操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)安裝牢固,操作靈活。檢查多路閥的安裝是否牢固,管路連接是否正確,密封是否良好。如有問題,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。 海特克的多路閥檢測標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛,依據(jù)行業(yè)規(guī)范與自身高要求,精細(xì)判斷多路閥質(zhì)量。威力多路閥裝配圖

    在制造業(yè)的許多設(shè)備中,液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是關(guān)鍵的動(dòng)力來源,而多路閥在其中發(fā)揮著重要的控制作用。例如在大型機(jī)械制造過程中,多路閥被用于控制各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。在聯(lián)合收割機(jī)割臺(tái)升降控制中的應(yīng)用以負(fù)載敏感電液比例多路閥為研究對象,分析其應(yīng)用于大型聯(lián)合收割機(jī)割臺(tái)升降控制的情況。通過設(shè)計(jì)電液比例多路閥結(jié)構(gòu),并利用AMESim的HCD模塊對負(fù)載敏感多路閥及聯(lián)合收割機(jī)割臺(tái)升降液壓系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析,得到割臺(tái)工作的基本動(dòng)作曲線,驗(yàn)證了負(fù)載敏感系統(tǒng)應(yīng)用于割臺(tái)升降液壓系統(tǒng)的可行性和節(jié)能性。在挖掘機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用多路閥在挖掘機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中占據(jù)重要地位,對挖掘機(jī)整機(jī)的工作機(jī)能和穩(wěn)定性能有關(guān)鍵性影響。多路閥閥口內(nèi)部結(jié)構(gòu)是控制閥口流量變化的基本要素,應(yīng)用數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)分析研究閥口面積和閥口內(nèi)部流動(dòng)特征,有助于優(yōu)化閥口內(nèi)部結(jié)構(gòu),為匹配挖掘機(jī)主機(jī)提供參考數(shù)據(jù)。同時(shí),閥體內(nèi)部構(gòu)造異常復(fù)雜,應(yīng)用數(shù)字化分析軟件分析研究閥體鑄造工藝,將鑄造過程可視化,有利于提高閥體鑄件的鑄造品質(zhì)。 威力多路閥裝配圖信賴海特克多路閥售后服務(wù),專有技術(shù)支持,遠(yuǎn)程指導(dǎo)或上門服務(wù),都能精確到位。

    軸向多路閥通常采用負(fù)載敏感技術(shù),能夠根據(jù)系統(tǒng)負(fù)載的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓油的流量和壓力。其工作原理是通過閥芯的移動(dòng)來改變液壓油的流通路徑,從而實(shí)現(xiàn)對不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制。

1.負(fù)載敏感特性:軸向多路閥能夠感知系統(tǒng)負(fù)載的變化,并根據(jù)負(fù)載的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)泵的輸出流量和壓力,以實(shí)現(xiàn)節(jié)能和高效的工作。例如,在執(zhí)行機(jī)構(gòu)不需要大流量時(shí),軸向多路閥可以自動(dòng)減小泵的輸出流量,降低系統(tǒng)的能耗3410。

2.結(jié)構(gòu)緊湊:軸向多路閥通常采用集成化設(shè)計(jì),將多個(gè)閥芯和閥體集成在一起,結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小。這種設(shè)計(jì)使得軸向多路閥在工程機(jī)械等空間有限的場合中得到廣泛應(yīng)用10。

3.控制精度高:軸向多路閥通過精確的閥芯控制,可以實(shí)現(xiàn)對液壓系統(tǒng)的高精度控制。例如,在一些需要精確控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置和速度的場合,軸向多路閥可以提供穩(wěn)定的流量和壓力控制,確保執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作準(zhǔn)確無誤4。

多路閥的珩磨、珩鉸工藝可以在閥體表面形成一層硬化層,提高表面硬度,增強(qiáng)耐磨性。這對于多路閥在高壓、高速工作條件下的性能穩(wěn)定至關(guān)重要。改善圓柱度和直線度:通過珩磨/珩鉸工藝,可以使閥芯孔等關(guān)鍵部位的圓柱度和直線度達(dá)到更高的精度要求。這有助于提高閥芯與閥體之間的配合精度,減少泄漏,提高多路閥的控制精度。閥芯孔加工工藝的影響成套化鉸孔技術(shù):該技術(shù)可以提高閥芯孔的加工精度和表面質(zhì)量,保證閥芯在孔內(nèi)的運(yùn)動(dòng)順暢。同時(shí),成套化加工可以提高生產(chǎn)效率,降低成本。沉割槽高效加工技術(shù):閥芯孔沉割槽的高效加工可以提高多路閥的流量控制精度。合理的沉割槽設(shè)計(jì)可以減少液壓沖擊,提高多路閥的工作穩(wěn)定性。多沖程珩磨+單沖程珩鉸精密加工技術(shù):這種復(fù)合加工技術(shù)可以進(jìn)一步提高閥芯孔的加工精度和表面質(zhì)量,增強(qiáng)多路閥的性能和可靠性。海特克在多路閥品牌排行上表現(xiàn)亮眼,不斷突破發(fā)展,為客戶提供值得信賴的產(chǎn)品。

    在多路閥安裝過程中,確保雙頭螺柱同步擰緊至關(guān)重要,這對于多路閥的密封性能和正常運(yùn)行有著重要影響。以下是一些具體方法:

一、使用針對擰緊工具采用雙頭螺柱針對擰緊工具:如文獻(xiàn)中提到的一種用于雙頭螺柱的擰緊工具,該工具包括連接套筒、連接螺柱、套筒頭和銷。連接套筒設(shè)有內(nèi)螺紋,在其軸向中部有一個(gè)缺口,連接螺柱下端的螺紋擰入連接套筒的缺口處,銷沿徑向設(shè)置在連接螺柱的下端,連接螺柱的上端與套筒頭連接,并且連接螺柱和套筒頭至少在圓周方向上固定連接。這種針對工具可以解決雙頭螺柱裝配困難的問題,操作簡單、方便、可靠,成本低,使用效率高,有利于推廣。使用這種針對工具可以更好地控制擰緊過程,確保雙頭螺柱的同步擰緊。

二、制定嚴(yán)格的裝配工藝確定擰緊順序:在安裝多路閥時(shí),應(yīng)制定明確的擰緊順序。一般來說,可以從中間向兩側(cè)對稱擰緊雙頭螺柱,或者按照一定的角度順序進(jìn)行擰緊。這樣可以確保各個(gè)螺柱受力均勻,避免出現(xiàn)部分螺柱過緊而部分螺柱過松的情況??刂茢Q緊力矩:根據(jù)多路閥的規(guī)格和要求,確定合適的擰緊力矩??梢允褂昧匕馐值裙ぞ邅砭_控制擰緊力矩,確保每個(gè)雙頭螺柱都能達(dá)到規(guī)定的擰緊程度。同時(shí),要注意擰緊力矩的一致性。 海特克的多路閥研發(fā)團(tuán)隊(duì)匠心獨(dú)運(yùn),深入鉆研,攻克技術(shù)難題,讓多路閥性能更上一層樓。威力多路閥裝配圖

海特克在多路閥生產(chǎn)上精益求精,選用品質(zhì)材料,嚴(yán)格把控質(zhì)量,每一個(gè)多路閥都是匠心之作。威力多路閥裝配圖

    在工業(yè)領(lǐng)域,多路閥的應(yīng)用十分各方面。例如在工程機(jī)械中,整體式多路閥是液壓傳動(dòng)賴以執(zhí)行的重心零件7。工程機(jī)械的節(jié)能、高效、操作控制及作業(yè)效果都取決于液壓系統(tǒng)效率,而多路閥在其中起著至關(guān)重要的作用。隨著我國工業(yè)實(shí)力的不斷提升,對多路閥性能的要求也越來越高。整體式多路閥的外形、流道及流道銜接的復(fù)雜性和多樣性決定了其設(shè)計(jì)和制造的難度。然而,正是這種復(fù)雜性使得多路閥能夠滿足不同工況下的需求,其規(guī)模也隨著工程機(jī)械市場的發(fā)展而不斷擴(kuò)大。在航空領(lǐng)域,對于大型飛機(jī)通常采用多閥并行剎車系統(tǒng),其中剎車壓力伺服閥是關(guān)鍵組件5。由于該系統(tǒng)中有大量的反饋和調(diào)整環(huán)節(jié),既能提高控制精度,又可能引入非線性因素導(dǎo)致系統(tǒng)振動(dòng)。為了解決這一問題,設(shè)計(jì)了新型兩級(jí)壓力伺服閥,以抑制系統(tǒng)輸出剎車壓力的振動(dòng)。這表明在航空領(lǐng)域,多路閥的規(guī)模和技術(shù)水平直接關(guān)系到飛機(jī)的**性能。隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展,對多路閥的可靠性和精度要求越來越高,其規(guī)模也在不斷擴(kuò)大以滿足更高的需求。 威力多路閥裝配圖

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