給油口只有一個(gè)，在一級(jí)遞進(jìn)分配器上，給油時(shí)一級(jí)遞進(jìn)分配器的運(yùn)動(dòng)指示器每動(dòng)作一次該系統(tǒng)對(duì)每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)給油一次。適用于移動(dòng)式小型機(jī)械設(shè)備（如：行車、吊車等及潤(rùn)滑點(diǎn)少且不經(jīng)常加油或人工加油無(wú)法進(jìn)行的場(chǎng)合）。該系統(tǒng)給油口只有一個(gè)，能夠?qū)讉€(gè)或幾十個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑。系統(tǒng)原理圖：①油嘴；②主分配器；③子分配器。單線潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)備元件1、潤(rùn)滑泵分類型號(hào)公稱壓力MPa公稱流量ml/min貯油桶容積L備注標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)引進(jìn)型號(hào)手動(dòng)SGZ-88ml/循環(huán)SRB202、5電動(dòng)DRB-LU2060、195、58520、35DRB-PBS-B40120、215、36530、60、100ZPU133、233、40040、60、100TB430、800100TCRB80/DB-NZB24、45、50、9030DB106382、分配器分類型號(hào)公稱壓力MPa額定給油量ml/min備注標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)引進(jìn)型號(hào)組合式PSG10適用潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油，使用潤(rùn)滑油時(shí)，把公稱壓力降低一般使用KJ14JPQS16JPQDJPQ1-KZP-A、、、JPQ2-KZP-BJPQ3-KZP-C、、JPQ4-KZP-DJPQ1、JPQ2、JPQ320JPQ-LLVM、MXKM、KLFP、FPX整體式SSV30四、單線潤(rùn)滑系統(tǒng)參數(shù)的確定1、潤(rùn)滑點(diǎn)需油量的確定單線潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)首先應(yīng)確定單位工作時(shí)間內(nèi)每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的耗脂量；即根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的類別、工作條件、運(yùn)轉(zhuǎn)速度、承受的壓力，環(huán)境的影響。江蘇充電鉆注脂機(jī)價(jià)格。扳手注脂機(jī)

圖中未體現(xiàn)），每個(gè)安裝孔固定連接有一注脂管222。環(huán)形凸臺(tái)223可與軸承4相匹配，從而使注脂管222更方便地插入軸承4兩相鄰滾子之間的間隙內(nèi)。參照?qǐng)D2，注脂機(jī)構(gòu)2包括依次連接的注脂泵（圖中未體現(xiàn)）、軟管24和定量閥21，連接管23的上、下端分別設(shè)有上連接盤231和下連接盤232，定量閥21的出脂端連接于上連接盤231，軸承注脂頭22的上端連接于下連接盤232。其中，注脂泵、軟管24和定量閥21的工作原理屬于現(xiàn)有技術(shù)，本領(lǐng)域工作人員可參照現(xiàn)有注脂機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)和工作原理來(lái)實(shí)施，因此在此不加贅述。但是注脂機(jī)構(gòu)2并不局限于此，還可根據(jù)實(shí)際需要選擇其他不同的注脂機(jī)構(gòu)與本實(shí)施例提供的軸承注脂頭22進(jìn)行裝配使用。參照?qǐng)D2，升降機(jī)構(gòu)3包括安裝板32、導(dǎo)桿33和氣缸31，氣缸31的缸體311通過若干導(dǎo)桿33豎直朝下地固設(shè)于工作臺(tái)1，安裝板32的一端固設(shè)于連接管23，另一端可上下移動(dòng)地設(shè)置于若干導(dǎo)桿33且與氣缸31的活塞桿312相連接。但是升降機(jī)構(gòu)3并不局限于此，還可以是其他能帶動(dòng)連接管23實(shí)現(xiàn)上下升降的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。參照?qǐng)D2，軸承注脂裝置還包括使若干注脂管222與工作臺(tái)1上的軸承4兩相鄰滾子之間的間隙一一上下對(duì)齊的自動(dòng)矯正機(jī)構(gòu)11。參照?qǐng)D2。吉林角磨注脂機(jī)代理江蘇打磨機(jī)注脂機(jī)價(jià)格。

存在的主要問題有：對(duì)定量壓注潤(rùn)滑的部位不能有效的控制注脂量，如果現(xiàn)場(chǎng)職工手動(dòng)壓注油脂量不足，將造成潤(rùn)滑不良，對(duì)機(jī)車**運(yùn)行造成隱患或多壓注造成浪費(fèi)；對(duì)關(guān)鍵部位的潤(rùn)滑數(shù)據(jù)無(wú)記錄，不能進(jìn)行統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析，不能進(jìn)一步提高機(jī)車潤(rùn)滑的管理水平，**保障水平；機(jī)車潤(rùn)滑點(diǎn)多，壓注油脂工作量很大，職工手持黃油***逐點(diǎn)作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度很高，工作耗時(shí)長(zhǎng)，效率低下；使用手動(dòng)黃油***作業(yè)，需反復(fù)多次補(bǔ)充油脂，而補(bǔ)充油脂時(shí)，油脂易造成雜物污染，直接影響潤(rùn)滑質(zhì)量，造成**隱患。因此急需一種**注脂機(jī)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動(dòng)黃油***作業(yè)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路為此，本技術(shù)實(shí)施例提供機(jī)車**自動(dòng)注脂機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于人工注脂而導(dǎo)致的不能達(dá)到準(zhǔn)確注脂的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)實(shí)施例提供如下技術(shù)方案：機(jī)車**自動(dòng)注脂機(jī)，包括底座、固定設(shè)置在底座上的機(jī)箱、設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的電動(dòng)機(jī)、減速器、柱塞泵和泄壓閥，所述電動(dòng)機(jī)連接減速器，所述減速器連接柱塞泵，所述儲(chǔ)脂罐連接有泄壓閥，所述柱塞泵連接有高壓油管，所述高壓油管連接注脂***，還包括有用于計(jì)量注脂量的注脂量計(jì)量裝置，所述注脂量計(jì)量裝置包括用于測(cè)量電動(dòng)機(jī)測(cè)量電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的測(cè)量組件。

[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型完全參照注脂固件軸和套之間的相對(duì)位置設(shè)計(jì)注脂閥的大小比例，通過注脂器調(diào)速氣缸推動(dòng)滑座運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)軸套之間的精確定位注月旨，且用于固定注脂固件內(nèi)軸的圓形密封槽選用橡膠材料，具有密封作用，實(shí)現(xiàn)圓形密封槽與內(nèi)軸的緊密結(jié)合，不會(huì)造成油脂浪費(fèi)和環(huán)境污染?！靖綀D說(shuō)明】[0008]圖1為本實(shí)用新型一種定量注脂機(jī)的注脂閥的俯視圖；[0009]圖中閥主體；2_閥芯；3_注脂孔；4_圓形密封槽。[0010]以下將結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)敘述。【具體實(shí)施方式】[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:[0012]如圖1所示，一種定量注脂機(jī)的注脂閥，包括閥主體1、閥芯2，其特征在于所述閥芯2為圓柱形，所述圓柱形閥芯2內(nèi)設(shè)有8個(gè)注脂孔3與I個(gè)圓形密封槽4，所述圓形密封槽4的直徑與注脂固件內(nèi)軸的外徑相同。[0013]在注脂過程中先把注脂固件的內(nèi)軸插入所述注脂閥的圓形密封槽4中，將內(nèi)軸固定，然后將注脂固件的外套推近所述閥芯2，這樣所述注脂孔3就剛好對(duì)準(zhǔn)注脂固件外套與內(nèi)軸的縫隙中，注脂器通過調(diào)速氣缸推動(dòng)滑座運(yùn)動(dòng)，所述8個(gè)注脂孔3內(nèi)噴出油脂，注入注脂固件的外套與內(nèi)軸的縫隙中，實(shí)現(xiàn)軸套之間的精確定位注脂。注脂機(jī)用途是干什么的？

對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)，包括立柱1，立柱1上端固定安裝有注脂上型安裝板2，立柱1內(nèi)側(cè)下端固定安裝有氣缸安裝板3，氣缸安裝板3下表面固定安裝有氣缸本體4，氣缸安裝板3表面開設(shè)有通槽，氣缸本體4輸出端固定連接有頂桿底座5，頂桿底座5上端固定安裝有頂桿本體6，頂桿本體6外側(cè)活動(dòng)安裝有頂桿回轉(zhuǎn)座7。進(jìn)一步的，立柱1背側(cè)固定安裝有電機(jī)8，電機(jī)8輸出端固定安裝有皮帶輪9，皮帶輪9外側(cè)活動(dòng)安裝有傳動(dòng)帶10，傳動(dòng)帶10內(nèi)側(cè)活動(dòng)安裝有頂桿回轉(zhuǎn)座7，皮帶輪9與頂桿回轉(zhuǎn)座7通過傳動(dòng)帶10活動(dòng)連接，電機(jī)8工作能夠通過皮帶輪9旋轉(zhuǎn)工作從而帶動(dòng)傳動(dòng)帶10轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)頂桿回轉(zhuǎn)座7旋轉(zhuǎn)，從而使頂桿本體6旋轉(zhuǎn)。進(jìn)一步的，頂桿本體6整體呈類似花鍵形狀導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，頂桿本體6上端外側(cè)活動(dòng)安裝有托臺(tái)11，頂桿本體6頂端貫穿托臺(tái)11中心點(diǎn)并延伸至托臺(tái)11上側(cè)。北京打磨機(jī)注脂機(jī)價(jià)格。浙江汽車注脂機(jī)大全

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本實(shí)用新型涉及軸承生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種軸承注脂頭及軸承注脂裝置。背景技術(shù)：軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，一般由外圈、內(nèi)圈、滾子和保持架四部分組成。在軸承組裝過程中，需要在外圈和內(nèi)圈之間的溝道上，即兩相鄰滾子之間的間隙內(nèi)注入潤(rùn)滑脂。由于兩相鄰滾子之間的間隙非常小，因此若要保證注脂量充足均勻，又要保證注脂動(dòng)作精細(xì)快速，則注脂裝置的精度必須足夠高。而現(xiàn)有注脂裝置的注脂頭通常是在圓周上斷續(xù)地開設(shè)幾個(gè)圓柱孔，從而形成注脂通道。這種注脂頭的注脂通道往往無(wú)法和兩相鄰滾子之間的間隙完全匹配，因此很難將規(guī)定的注脂量全部均勻且精細(xì)地注入到軸承溝道中，潤(rùn)滑脂從出脂口出來(lái)后容易堆積在保持架的端面上，甚至溢出至工作臺(tái)上，不僅造成注脂量不足，直接影響軸承的使用壽命，而且造成潤(rùn)滑脂浪費(fèi)，增加生產(chǎn)成本。同時(shí)，工人還需要頻繁清洗溢出在工作臺(tái)上的潤(rùn)滑脂，嚴(yán)重影響注脂效率。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型提供一種軸承注脂頭及軸承注脂裝置，其主要目的在于解決現(xiàn)有注脂裝置的注脂頭注脂精度低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)均勻且精細(xì)注脂，從而造成的注脂量不足，潤(rùn)滑脂浪費(fèi)和注脂效率低下等的問題。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種軸承注脂頭。扳手注脂機(jī)