工程檢測是為保障已建、在建、將建的建筑工程**，在建設(shè)全過程中對與建筑物有關(guān)的地基、建筑材料、施工工藝、建筑結(jié)構(gòu)進行測試的一項重要工作。關(guān)于地基結(jié)構(gòu)檢測，地基結(jié)構(gòu)檢測研究院包括基坑監(jiān)測，樁基檢測等等地基基礎(chǔ)工程。 具體樁基檢測（高應(yīng)變、低應(yīng)變、鉆芯檢測以及靜載試驗），基坑監(jiān)測，基坑支護等等。檢測范圍：①高應(yīng)變；②低應(yīng)變；③靜載荷：堆載實驗、錨樁法。樁基檢測內(nèi)容：樁基工程質(zhì)量檢測內(nèi)容。灌注樁的施工分為成孔和成樁兩部分，因而對樁基的檢測便可分為成孔質(zhì)量檢測和成樁質(zhì)量檢測兩大部分。其中成孔是灌注樁施工中的第—個環(huán)節(jié)。成孔作業(yè)由于是在地下、水下完成，質(zhì)量控制難度大，復(fù)雜的地質(zhì)條件或施工中的失誤都有可能產(chǎn)生塌孔、縮徑、樁孔偏斜、沉渣過厚等問題。成樁質(zhì)量檢測又可分為承載力檢測和對完整性檢測。提高工程檢測的有效性，需采取合理的手段，避免因執(zhí)行固有方案而給土木工程質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)造成極大的影響。長沙鋼結(jié)構(gòu)工程檢測鑒定

成孔質(zhì)量檢測：在灌注樁的施工中，成孔質(zhì)量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質(zhì)量：樁孔的孔徑偏小則使得成樁的側(cè)摩阻力、樁尖頂端承載力減少，整樁的承載能力降低；樁孔上部擴徑將導(dǎo)致成樁上部側(cè)阻力增大，而下部側(cè)阻力不能完全發(fā)揮，同時單樁的混凝土澆注量增加；樁孔偏斜在一定程度上改變了樁豎向承載受力特性，削弱了基樁承載力的有效發(fā)揮；樁底沉渣過厚使得樁長減少，對于端承樁則直接影響樁尖的端承能力。樁的承載力檢測：樁的承載力與加荷速率有很大關(guān)系，由于靜荷載試驗與任何動荷載試驗相比，所施加的荷載速率較慢，比較接近于實際工程的加荷速率，所以試驗的結(jié)果比較接近于實際樁的承載力，因而，國內(nèi)外均將靜荷載試驗的結(jié)果作為樁承載力的標(biāo)準(zhǔn)。長沙鋼結(jié)構(gòu)工程檢測鑒定工程檢測的原則：科學(xué)性原則、合理化原則。

防水材料的常規(guī)檢驗項目瀝青防水材料： 可溶物含量、不透水性、耐熱度、拉力、極大拉力時延伸率、低溫柔度、撕裂強度；高分子防水材料：拉伸強度、拉力斷裂伸長率、熱處理尺寸變化率、低溫彎折性、不透水性、尺寸偏差、剪切下的黏合性、硬度（邵爾A）；防水涂料：拉伸強度、斷裂延伸率、低溫柔性、不透水性、固體含量、加熱伸縮率、涂膜表干時間、涂膜實干時間、耐熱性、黏結(jié)性；建筑密封材料：密度、耐熱性、低溫柔性、拉伸粘結(jié)性、浸水后拉伸粘結(jié)性、表干時間、下垂度工程其他檢測有：水泥、混凝土用水、外加劑、粉煤灰、水玻璃、陶瓷磚、 耐酸磚、礦渣粉、建筑用石灰、普通用砂 、建筑用砂、膠粘劑等。

土木工程檢測技術(shù)的應(yīng)用：頻譜分析檢測技術(shù)。頻譜分析檢測技術(shù)是利用了在不同的建筑工程介質(zhì)中傳播表面波的頻率。在路面施加一垂直力，就可以形成一個振源，并以振源為中心沿著地表深度向四周擴散。通過調(diào)整力錘重量或不同的錘頭可以獲得含有各種頻率成分的瑞雷面波信號，在不同位置設(shè)置傳感器可以檢測到波傳播的頻率，借助于頻域的互譜分析和相干分析技術(shù)，可以達(dá)到測試不同深度分層介質(zhì)力學(xué)參數(shù)的目的。路用雷達(dá)檢測技術(shù)。探地用雷達(dá)（ground penet rating radar，GPR）是一種利用高頻電磁波進行地下結(jié)構(gòu)體探測的高科技術(shù)，被普遍地應(yīng)用于公路質(zhì)量檢測、地下管線探測、水庫大壩狀況檢測、巖溶地質(zhì)勘探等領(lǐng)域（昌彥君等，2011）。路用雷達(dá)檢測技術(shù)是利用電磁波發(fā)射到地下，當(dāng)電磁波遇到不同介質(zhì)的結(jié)果層，就會將一部分脈沖波能量反射回地面，可以根據(jù)反射回波的速度、時間、波幅與波形，得到目標(biāo)介質(zhì)的空間位置和結(jié)構(gòu)。目前雷達(dá)在地面建筑工程檢測中應(yīng)用普遍。土木工程時當(dāng)前社會經(jīng)濟發(fā)展的重要內(nèi)容，實施綜合檢測技術(shù)，可獲取更多信息，也能優(yōu)化工程與提高工程質(zhì)量。

新型多用途應(yīng)變測量傳感器內(nèi)部的雙懸臂梁上粘貼一組高精度傳感器專門使用應(yīng)變片，組成全橋電路。橋路溫度補償和多重防護措施，有效地降低了溫度影響，提高傳感器穩(wěn)定性。新型應(yīng)變測量傳感器具有如下主要技術(shù)特征：（1）精度高，量程大。該傳感器靈敏度高，且根據(jù)連桿長度不同，可提供不同量程，滿足各類結(jié)構(gòu)的測試需要。它不但可以用于一般混凝土、鋼結(jié)構(gòu)表面應(yīng)變測試，還可以用于圬工結(jié)構(gòu)表面平均應(yīng)變測試、跨裂縫測試、微小變位測試等。（2）數(shù)據(jù)可靠，穩(wěn)定性好。傳感器內(nèi)設(shè)溫度自補償及橋路補償，并加裝襯套隔熱措施與多層防潮措施，以減小環(huán)境對測值穩(wěn)定性的影響。試驗表明，該傳感器良好的穩(wěn)定和絕緣特性，適應(yīng)各類環(huán)境測試，環(huán)境越惡劣，該傳感器的優(yōu)勢越明顯。（3）可裝配式結(jié)構(gòu)設(shè)計，安裝使用方便。該傳感器無需結(jié)構(gòu)表面打磨、焊線等復(fù)雜操作，安裝方便快捷，工作效率高，且可以反復(fù)使用。（4）多種工作模式，擴展性強。該傳感器不但可以通過調(diào)整連桿長度滿足不同量程的單向應(yīng)變測試需要，還可以自由組合形成應(yīng)變花，實現(xiàn)平面應(yīng)變測試。優(yōu)良的結(jié)構(gòu)設(shè)計還能夠?qū)崿F(xiàn)各類建筑結(jié)構(gòu)的動態(tài)應(yīng)變測試。專項性能檢測：活門類防護設(shè)備和密閉閥門的通風(fēng)性能檢測；長沙鋼結(jié)構(gòu)工程檢測鑒定

混凝土結(jié)構(gòu)的檢測參數(shù)還包括鋼筋的配置與銹蝕、錨栓及植筋、混凝土構(gòu)件變形與損傷、外觀質(zhì)量與缺陷等。長沙鋼結(jié)構(gòu)工程檢測鑒定

光纖式應(yīng)變測量方法具有抗電磁干擾能力強、傳輸距離遠(yuǎn)、溫度適應(yīng)性好、靈敏度高、信號失真小等諸多優(yōu)點，理論上其穩(wěn)定性要明顯高于前兩種方法。但由于其價格較高，光纖傳感器的使用、安裝及傳輸較為復(fù)雜，一般但用于橋梁長期監(jiān)測中，并不適合與橋梁荷載試驗這種相對應(yīng)變的快速測試中。電阻式應(yīng)變測量方法因其靈敏度高、易于實現(xiàn)數(shù)字化及自動化、測試費用低等優(yōu)點得到了普遍使用。橋梁荷載試驗中經(jīng)常采用電阻應(yīng)變片進行單向應(yīng)變和平面應(yīng)變測試。由于實驗中測點眾多，通常采用半橋連接方法，即采用溫度的公共補償方式。因野外試驗環(huán)境惡劣，受溫度、濕度以及其他自然因素和人為因素影響大；隨著橋梁跨徑增大，需要的試驗加載車輛也增多，車輛加載、卸載歷程隨之也較長，會使應(yīng)變數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大的漂移，掩蓋了應(yīng)變真值，導(dǎo)致測試結(jié)果無法使用。因此，如何提高電阻式應(yīng)變測試方法的穩(wěn)定性和抗干擾能力，是該方法改進和進一步推廣應(yīng)用的前提。長沙鋼結(jié)構(gòu)工程檢測鑒定